Tahograf on-line

Cele mai importante imbunatatiri aduse de Volvo sistemului sau de monitorizare a flotelor,Dynafleet,sunt Customer Tracking Online si Tahograf Download,menite sa simplifice activitatea soferilor si a transportatorului.Customer Trucking Online este un serviciu prin intermediul caruia beneficiarii transportului pot afla oricand unde se afla camioanele incarcate cu marfa lor(inclusiv strada),cand a fost incarcata,precum si timpul ramas pana la livrare,accesand Dynafleet Online la orice ora.Cu ajutorul Tahograf Download,firma de transport are acces permanent la date actualizate referitoare la timpii de condus ai soferului si la modul in care acesta conduce vehiculul.Conducatorul nu trebuie decat sa introduca propriul card in tahograful digital,iar inforatiile sunt descarcate de la distanta,pe o conexiune securizata.Transportatorul este cel care seteaza frecventa primirii datelor de la camion catre sediu.

Volvo a inclus sistemul Dynafleet in oferta de solutii totale de business,alaturi de camion,finantare,contracte de service si training-uri pentru soferi.Dynafleet este disponibil cu trei abonamente cu pret care difera in functie de optiunile solicitate:37 euro/unitate pentru Dynafleet Perform,55 euro pentru Dynafleet Perform Locate si 75 euro pentru Dynafleet Operate.

Istoricul soferilor ar putea fi verificat

Cum tot mai multi manageri de companii de transport au probleme in a alege soferi buni si seriosi la angajare,Ministerului Transporturilor i s-a propus sa includa in legislatie prevederi cu privire la cazierul fiecarui conducator auto.Astfel,s-a propus ca,eventual la Autoritatea Rutiera Romana,sa se gaseasca un istoric al incidentelor tuturor soferilor verificati,care sa poata fi studiat,la cerere,de cei interesati.

De multe ori,soferii veniti la angajare castiga increderea angajatorilor la primul interviu,dupa care se dovedeste ca nu sunt la nivelul de pregatire pe care l-au declarat.Asa ca tot mai multi patroni sunt interesati de istoricul lor,de locul anterior de munca si de comportamentul pe care l-au avut acolo,dar si de incidentele provocate in trecut de viitorii angajati.Ministerului Transporturilor i s-a facut o propunere de includere in legislatie a unor prevederi care sa responsabilizeze soferii  si sa evite migrarea celor slab pregatiti si cu antecedente profesionale de la o firma de transport la alta.S-a propus includerea in registrul electronic national sau crearea unui registru separat,care sa poata emite la cerere un ,,cazier profesional'' al conducatorilor auto,care sa contina incalcari grave,nu numai ale legislatiei nationale,ci si a celei comunitare.Printre acestea se numara nerespectarea regulamentelor privind timpii de odihna,utilizarea de tahografe defecte sau manipularea acestora,folosirea de diagrame falsificate.Tot in istoricul soferilor urmeaza sa fie trecuta si nerespectarea dispozitiilor Directivei 2009/40 referitoare la conducerea auto fara inspectia tehnica periodica valabila si cu o deficienta foarte serioasa la sistemul de franare,la mecanismul de directie,la roti,suspensie sau sasiu,care ar crea un risc imediat pentru siguranta circulatiei.

Conducerea vehiculului fara permis de conducere valabil sau documentele impuse de legislatia nationala si comunitara vor fi si ele trecute in istoricul fiecarui sofer.Tot aici va fi mentionata si eventualitatea in care soferul conduce sub influenta alcoolului sau al drogurilor,depasirea limitelor de viteza sau comportamentul lui in trafic.

Cel mai puternic camion din lume-Volvo FH16 700

Volvo FH16 700 CP

La peste 80 de ani de la infiintare,Volvo este unul dintre cei mai mari producatori mondiali de autovehicule comerciale grele si de motoare Diesel.In prezent grupul Volvo foloseste ofera si foloseste o gama completa de solutii de finantare,leasing,asigurari si service,precum si sisteme complete pentru transportul urban.

 Volvo FH si FH16 sunt recunoscute pentru performanta transportului pe distante foarte lungi.Puternic,dar cu o manevrabilitate excelenta,FH este un vehicul rapid si profitabil.Volvo FH 16 este propulsat,de la inceputul anului,de noul motor D16G de 700 CP,cel mai puternic de pe piata,ce ia locul versiunii de 660 CP,beneficiind de un cuplu de 3.150 Nm,cu performante foarte bune in situatii dificile de drum si la urcarea pantelor,in conditiile pastrarii aceluiasi consum de carburant.Noul D16G nu este doar mai puternic cu 40 CP decat versiunea precedenta,ci este si mai ecologic,fiind dezvoltata pentru a satisface normele de poluare Euro 5.Astfel emisiile de oxid de azot sunt reduse cu peste 40% gratie tehnologiei SCR.Alaturi de motorul de 700 CP,Volvo mai ofera,pentru Euro 5,variantele de 600 si 540 CP.

Interior Volvo 700

Dormitor Volvo 700

sursa:revista de specialitate ,,Tranzit''.

Camionul anului 2010

Trofeul ,,Intenational Truck of the Year 2010'' a fost castigat de Scania pentru noua serie R si a fost inmanat conducerii firmei suedeze de membrii juriului chiar la uzinele din Sodertalje.Lansarea noii serii R a avut ca punct de plecare cele trei elemente care influenteaza consumul si emisiile de CO2:sofer,servicii si vehicul.Noua serie R are un tren de rulare imbunatatit si o transmisie noua,dar si filosofia de schimbare a treptelor de viteza la o turatie scazuta,ceea ce duce la diminuarea consumului de combustibil.
Un rol important in obtinerea acestui trofeu l-a avut si introducerea programului unic Scania Driver Support,ceea ce a avut un feed-back pozitiv atat de la clienti,cat si de la presa de specialitate.Chiar daca din punct de vedere al stilului au fost introduse linii noi,a fost mentinuta imaginea traditionala Scania,fiind imbunatatita aerodinamica atat din partea din fata,cat si pe lateralele vehiculului,pentru a reduce forta de frecare cu aerul si consumul de carburant.Printre imbunatatiri se numara si noile solutii pentru patul soferului si rearanjarea elementelor din cabina,pentru mai mult confort si functionalitate.

Scania R480

Noua serie R se adreseaza sectorului de transport pe distante lungi;dar,datorita sistemului modular dezvoltat de  Scania,imbunatatirile vor fi transpuse si pe vehiculele din celelalte segmente:distributie,constructii,vehicule specializate pentru uz municipal.De exemplu,transmisia OptiCruise va fi dezvoltata si adaptata si pentru vehicule de constructii,pentru distributie si specializate.De asemenea,multe dintre imbunatatirile functionale aduse seriei R vor fi disponibile optional si pentru seriile P si G.


Dark Diamond,editie limitata de la Scania
Scania produce o serie limitata de autotractoare cu motor V8.Stilul unic si dotarile suplimentare au fost realizate in colaborare cu Svempas,creatorul suedez de camioane personalizate.Seria va avea doar 100 de unitati,iar vanzarile au ca tinta pietele Scania V8 din intreaga lume.Cu Dark Diamond producatorul incepe o traditie a vehiculelor in editie limitata.Dark Diamond are la baza noua serie R Scania,este disponibil cu cabine Topline sau Highline si este doatat cu motor V8,disponibil in variante Euro 4 si Euro 5.Camioanele sunt albastru carbon metalizat,au o serie de detalii in crom si finisaj stralucitor negru piano,dar si accente grafice unice.
Interiorul este realizat din materiale fine si are dotari suplimentare pentru confort.Fiecare vehicul din aceasta serie limitata este numerotat individual si semnat de Sveb-Erik ,,Svempa'' Bergendahl.Printre caracteristicile speciale ale modelului  in editie limitata de la Scania se mai numara si proiectoarele cu Xenon in parasolar,lampile cu LED pentru franare in partea superioara spate a reflectoarelor laterale de aer,camera pentru vedere spate(parte a kit-ului multimedia),panou de protectie in partea centrala a sasiului,finisat  cu aluminiu stralucitor,emblema argintie pe fata manerelor usilor,teava de esapament din otel inoxidabil,jantele cromate fata si spate,peretele spate Dark Diamond,semnat si numerotat,kit-ul multimedia DVD cu ecran LCD 22'',sistem de sunet puternic.

Dark Diamond de la Scania

sursa de informare:revista de specialitate ,,Tranzit''

Culoarul Rucar-Bran

Culoarul muntos Rucar-Bran, zona cu creste relativ joase, aflat la o altitudine de 1254m, care separa masivele muntoase al Bucegilor si al Leaotei, de Iezer si Muntii Piatra Craiului, ofera turistilor  privelisti incantatoare, de o frumusete rara.Culoarul este strabatut de soseaua transcarpatica cu multe serpentine DN73/ E574, care leaga Brasovul de Campulung Muscel si care trece prin doua localitati care-i dau numele Bran si Rucar.
Traseul Brasov – Bran – Moeciu – Rucar – Campulung a fost folosit inca din antichitate ca drum de legatura pentru a traversa Muntii Carpati, pe teren inca se mai pot vedea sectoare din drumul folosit de romani din perioada cand Dacia era stapanita de Imperiul Roman.

Spre Fundata

Harta Culoarul Rucar-Bran

Castelul Bran,cel mai cunoscut obiectiv turistic din zona

La inaltime....

Culoarea toamnei

O zi de toamna la Fundata

Pe serpentine

Mausoleul Mateias

Aer curat si un peisaj minunat

Prima zapada

Valea Oltului

In aceasta postare incerc sa va prezint Romania asa cum este ea:plina de peisaje minunate care incanta vederea si imbogatesc sufletul si spiritul.Sunt prezentate cateva imagini de pe Valea Oltului surprinse in vara care a trecut.Defileul Oltului sau Valea Oltului,se întinde de la Turnu Rosu la Cozia , are o lungime de 47 km şi este cel mai lung din ţară.Este săpat între Muntii Capatanii, Lotrului şi Fagarasului, colţii prăpăstioşi ai Muntilor Cozia şi Căpăţânii străjuind albia îngustă a Oltului la intrarea în defileu.

Cetatea Arutela

Valea Oltului a fost unul dintre drumurile romane cele mai importante din Dacia, cu o dublă funcţie – militară – strategică şi comercială (lega Transilvania cu Dunarea) ceea ce a impus crearea în zonă a unei unităţi speciale de poliţie cu misiunea de a supraveghea defileul. Aici se găseşte cetatea romană de la Arutela.Oltul însuşi în aval de defileu constituia o cale de comunicaţie navigabilă, dublând astfel drumul terestru. Toate acestea au determinat o puternică dezvoltare economică, reflex al unei vieţi active în domeniul schimbului comercial şi al producţiei de marfă.

Raul Olt

Harta Judetul Valcea

Calea ferata.mini-tunel

Valea Oltului

O zi de vara pe Valea Oltului

Perle conducatori auto

Dupa cum spuneam in postarea anterioara,pe langa locurile minuate pe care le-am vazut,am si auzit ,,vorbe minuate''.In cateva luni de experienta ,,in plimbari'',mi-am dat seama ca nu numai in randul profesorilor,elevilor,vedetelor tv sunt ,,citate celebre'',ceea ce noi numim perle,ci si in randul conducatorilor auto sunt foarte frecvente.Am ocazia sa dau spre amuzament cateva dintre cele care mi-au starnit rasul si pe care sper sa le si intelegeti:
maidanez in intersectie=agent de politie care supravegheaza intersectia
cumparator de economie=persoana careia i se adreseaza conducatorul camionului si caruia ar dori sa ii vanda combustibil
vanzator de economie=persoana careia i se adreseaza conducatorul camionului si care ar dori sa cumpere combustibil de la el
om mototolit=victima a unui accident rutier
nunta,eveniment special=controale rutiere care cuprind Autoritatea Rutiera Romana,aparat radar,Control Trafic si echipaje de politie
mwc,balaur cu doua capete=Logan mcv echipat cu radar
 rondobaur(provine din englezescul ,,rond about'')=sens giratoriu
Alte perle din categoria conducatorilor auto:,,radar pitit/pitulat la intuneric'', ,,epava mobila''.
Imediat ce o sa ,,colectionez'' alte perle o sa le gasiti postate aici.Pana atunci,acestea sper sa va ajute sa va destindeti putin:P.