 |
| Portile de Fier 1 |
Hidrocentrala Portile de Fier I este cea mai mare hidrocentrala de pe fluviul Dunare si are o putere instalată de 1080 MW.In aval există si Hidrocentrala Portile de Fier II, cu puterea instalată de 250 MW. Ambele hidrocentrale sunt exploatate în parteneriat cu partea sarba centralele la Portile de Fier I cumuland 2160 MW, iar cele de la Portile de Fier II cumulând 500 MW; capacitatea maximă a turbinei este de 8700 m³/s. Centrala Portile de Fier I este amplasată la 15 km amonte de orasul Drobeta-Turnu-Severin, iar centrala Portile de Fier II la 60 km în aval.
Navigatia pe Dunare este asigurata prin ecluze realizate pe ambele maluri la ambele obiective, ele având împreună o capacitate de trafic de 52.4 milioane tone/an pentru ecluzarea pe câte un sens şi 37.2 milioane tone/an pentru ecluzarea în ambele sensuri.
Sistemul Porţile de Fier I este una din cele mai mari construcţii hidrotehnice din Europa şi cea mai mare de pe Dunare. Lacul său de acumulare cu un volum de peste 2200 milioane mc se întinde de la baraj până la confluenţa cu râul Tisa. Lacul cuprinde în principal zona Defileului Dunarii,cel mai mare defileu din Europa, cuprins între localitaţile Bazias şi Orsova Zona Porţile de Fier are un bogat potenţial arheologic, istoric şi turistic. Pentru protejarea habitatului său natural deosebit, regiunea defileului Dunării a fost inclusă in Parcul Natural Portile de Fier.
 |
| Obiectiv turistic in zona Portile de Fier |
 |
| Spre Portile de Fier 1 |
 |
| Dunarea la Portile de Fier |
 |
| Portile de Fier II |
 |
| Autostrada Bucuresti-Pitesti |
Tronsonul Bucureşti-Piteşti a fost prima porţiune de autostradă din România, fiind construită în anii 1960 cu o lungime de 128 km. În 2000, ea a fost refăcută şi i s-a adăugat un nou tronson de autostradă, care ocoleşte Pitestiul pe la est, având 15 km lungime, aflat în prelungirea vechiului tronson de la Bucuresti. Acesta a fost dat în folosinţă in 20 noiembrie 2007. De asemenea, ulterior s-a realizat un pasaj subteran cu o bandă pe sens în zona Bascov prin care autostrada este legată de DN7.
 |
| Autostrada A2 |
Autostrada A2, denumită si
Autostrada Soarelui este o autostradă aproape de finalizare, care, cand va fi gata, va lega Bucurestiul de Constanta.152 km din lungimea totală de 225 km a autostrazii au fost terminati si sunt functionali, intre Bucuresti si Cernavoda via Fundulea,Drajna si Fetesti.
 |
| Harta A2 |
 |
| Autostrada Transilvania |
Autostrada A3 reprezinta o autostrada in constructie,de 565 km,ce urmeaza sa porneasca de la Bucuresti spre nord,pana la punctul de trecere cu Ungaria,frontiera Bors.Autostrada va lega orasele Bucuresti,Ploiesti,Brasov,Fagaras,Sighisoara,Targu Mures,Turda,Cluj-Napoca,Zalau si Oradea.Pe 1 decembrie 2009 s-a deschis circulatiei primii 42 de km din aceasta autostrada,dinstre Turda si Cluj Vest,iar din 13 noiembrie 2010,inca 12 km intre Turda si Campia Turzii,in timp ce alte tronsosane sunt in executie.
